Kalapiek bizikleten aparkaleku babestuak optimizatzeko hobekuntzak proposatu ditu
Kalapien oso pozik gaude hirian bizikletentzako aparkaleku babestuak zabaldu berri direlako. Izan ere, mugikortasun iraunkorra sustatzeko ekimen oso positiboa dela iruditzen zaigulako. Zehazki, leku hauetan bizikletentzako aparkalekuak eraikitzea edo jada existitzen diren plazak handitzea aurreikusten da: Intxaurrondo, Txaparrene kalea (20 plaza) Benta Berri plaza (56 plaza) Cervantes plaza parkina (204plaza) Okendo plaza parkina (140 plaza)... Gehiago irakurri
Kalapien oso pozik gaude hirian bizikletentzako aparkaleku babestuak zabaldu berri direlako. Izan ere, mugikortasun iraunkorra sustatzeko ekimen oso positiboa dela iruditzen zaigulako. Zehazki, leku hauetan bizikletentzako aparkalekuak eraikitzea edo jada existitzen diren plazak handitzea aurreikusten da:
- Intxaurrondo, Txaparrene kalea (20 plaza)
- Benta Berri plaza (56 plaza)
- Cervantes plaza parkina (204plaza)
- Okendo plaza parkina (140 plaza)
- Boulevard parkina (48 plaza)
- Hospitaleak (45 plaza)
Udala neurri honengatik zoriondu ondoren, Kalapietik espazio hauen funtzionamendua eta eraginkortasuna hobetzeko proposamen batzuk aurkeztu ditugu, erabilera erraztu eta handitzeko helburuarekin.
Proposamen artean azpimarratzeko:
- Aparkaleku babestu guztiak udal-sisteman integratzea: Kalapiek proposatzen du, ahal den neurrian, babestutako aparkaleku guztiak, Euskotrenen Amarako geltokikoa eta aparkalekuetan daudenak barne, Udalaren sisteman integratuta egotea.
- Aparkalekuetako aparkalekuetako seinaleak hobetzea: Barruan bizikletentzako aparkaleku babestuak daudela adierazten duten seinaleak jartzea aparkalekuen gainazalean. Era berean, uste dugu positiboa dela informazio-kartelak jartzea gune horietara sartzeko ateen ondoan, izena emateko prozedurari eta tarifei buruzko xehetasunekin. Behean Nanteseko aparkalekuko argazkiak adibide gisa.
- Izen-emate prozesuak sinplifikatzea: lurpeko parking-etako aparkalekuetan izena emateko gaur egungo prozedura ez da guztiz erraza, aldez aurreko dokumentazioa izapidetu behar da Udalean eta, gainera, egoiliarrei mugatua dago. Prozesu honetan erabiltzailearen esperientzia sinplifikatu eta hobetzearen alde egiten dugu, eta edozein pertsonari, egoiliarra izan edo ez, erabilera ahalbidetzearen alde.
- Arrapalatik bizikletaz sartzea erraztea: Gure ustez, postiboa litzateke aparkalekuetarako sarbidea arrapala bidez ahalbidetzea, Donibane Lohizuneko sarrera honen adibideari jarraituz.
- Aparkaleku babestuen sarea handitzen jarraitzea: Aparkaleku babestuen sarea handitzen jarraitu beharko litzatekeela uste dugu, aparkaleku babestuak oraindik iritsi ez diren eremuetako kokaleku estrategikoenak bilatuz, hala nola Herrera, Martutene eta Añorga. Bidebieta, etab.
Kalapiek, bere proposamenekin batera, beste hiri batzuetako adibide praktikoak aurkeztu ditu, Nantes adibidez, non antzeko konponbideak arrakastaz inplementatu diren. Aparkaleku babestuek aukera ezin hobea eskaintzen diete bizikletak etxean gordetzeko zailtasunak dituztenei edo kalean bizikleta denbora luzez utzi behar dutenei, laneko arrazoiengatik edo arrazoi pertsonalengatik. Zalantzarik gabe, bizikletaz mugikortasuna sustatzen laguntzen duen azpiegiturak da. Elkartetik espero dugu udalak sarea zabaltzearen eta hobetzearen aldeko apustua egiten jarraitzea eta gure proposamenak aintzat hartzea.
